hello大家好，今天小编来为大家解答以下的问题，用ChatGPT写申请文书（ChatGPT助力博士申请），很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

ChatGPT助力博士申请

亲爱的招生委员会成员们，

我写信是为了表达我对申请贵校博士项目的兴趣和热忱。我相信ChatGPT能够助力我在博士研究中获得出色成果，并为学术界做出重要贡献。

ChatGPT是一种由OpenAI开发的语言模型，它可以生成人类般的自然语言回应，可以通过与用户对话的方式来理解并回答问题。ChatGPT已在诸多领域展现了出色的表现，如自然语言处理、文本生成和机器翻译等。我相信将ChatGPT利用于我的博士研究中，将会带来许多创新性的成果。

我在申请贵校博士项目的动机是由于我的研究领域与ChatGPT的利用紧密相关。我一直对自然语言处理和机器学习感兴趣，并在本科阶段就参与了相关研究项目。虽然我在此阶段学到了很多，但我深入意想到还有很多问题等待解决。ChatGPT作为最新的语言模型，具有巨大的研究潜力。通过研究ChatGPT的利用，我希望能够深入探究语言模型的特点和功能，和怎么将其利用于实际场景中。

在我的博士研究中，我计划围绕ChatGPT展开以下几个研究方向：

我计划研究ChatGPT在自然语言处理中的利用。现有的自然语言处理模型常常存在理解和生成能力不足的问题，而ChatGPT则融会了先进的深度学习技术和大范围数据集，可以更好地理解和生成自然语言。通过研究ChatGPT的算法和架构，我希望能够改进自然语言处理系统的性能，并提出新的方法来解决现有模型的挑战。

我希望研究ChatGPT在智能问答系统中的利用。ChatGPT的对话式交互特性使其成为智能问答系统的理想选择。通过深入研究ChatGPT的问答机制，我希望能够开发出更智能、更准确的问答系统，并提高其在实际利用中的可用性和可靠性。

我计划研究ChatGPT在教育领域中的利用。ChatGPT可以为学生提供个性化的学习辅助，通过与学生的交互对话，帮助他们理解复杂的概念和解决问题。我希望通过研究ChatGPT的教育利用，能够提出有效的教学策略和教育工具，增进学生的学习成果和教学效果。

我相信，通过ChatGPT的助力，我将能够在博士研究中获得出色的成果。我对ChatGPT的研究潜力深感兴奋，并期待有机会与贵校的教授和研究团队合作，共同推动该领域的进展。

非常感谢您对我申请的斟酌，期待能够有机会与您面谈。

谨以诚挚的问候，

XXX

用ChatGPT写申请文书（ChatGPT助力博士申请）

任何事情，都是一个道理，熬得住，出众；熬不住，出局——这就是人生！只有坚持，才是真实的成功；只有拼搏，才是充实的生活。那末下面就由苏珊米勒为大家揭晓下十二星座本周的运势吧！白羊座　　如果你想搬家，看看你能不能在周三水星逆行进入你的家庭宫之前达成协议。水星逆行是会以延迟和毛病沟通而闻名的，所以要注意文书工作或隐藏信息，如漏水或湿度问题。把此事放在心上，以防在周六太阳移动到这个区域之前，家庭成员之间出现了混乱的交换，你须谨慎，以给整体情况带来光明和清晰。金牛座　　本周，随着火星和冥王星在周四同步，你可能会与其他国家的朋友或线上社区的朋友们组成强大的合作关系。在本周一开始，给你的装备做好备份，由于水星将于周三在你的通讯宫逆行。在通讯宫的逆行会影响所有的说和写，和通讯技术，如你的电话和电脑。水星逆行会致使口头上的误解，所以这一周建议你不要在社交网站上引发争辩。双子座　　金星，这颗爱与美的星球，在双子座逆行已有一个多月了，这意味着即便我们可以出门，现在也不是一个进行剧烈的风格改变或美容spa的好时机。水星将加入金星，由于他将在周三逆行，直到7月12日。水星逆即将让你专注于财务问题，所以它可能需要比平常更长的时间来清算你的工资支票。为了不没必要要的延误，请在安全的情况下重新检查你的发票。巨蟹座　　水星将于周三在巨蟹座逆行，这可能会致使口头上的失误或技术上的失败。作为巨蟹座，你可能会比其他人更多地感觉到你的信息并没有被他人理解，或或许其他人会给你发送混杂的信息。在水星逆行中幸存的两个最好的方法是备份你的数据，并对自己和其他人保持耐心。周六，太阳将进入巨蟹座，照亮一切，预示着新一季的第一天的到来。狮子座　　如果你的工作触及到外部来源的资金，比如贷款人或投资者，那末本周当火星支持冥王星时，你可能会占据主导地位。如果可能的话，把自己放在重要人物中间，由于这多是一个尝试电梯宣扬的有力时机。不管你是作为一位企业家，或者为了其他目的去斟酌申请赠款或贷款，你都会成为一个强有力的代言人。现在尽可能避免签署文件，由于水星将在周三开始逆行，并延续到7月12日。处女座　　在过去的几个星期里，火星穿越你的人际关系宫的旅程可能已让你的一对一的关系升温了。一方面，你可能在这方面感到难以置信的动力和兴奋。但另外一方面，你也可能已注意到你比平时更容易怒或不耐烦了。本周，火星将激起与冥王星的豪情相合，鼓励你冒险去爱。对一次突然的网上约会说“是”吧，毕竟，谁知道它会带来甚么呢！天秤座　　本周，当火星在你的工作宫与冥王星在你的家庭宫相合时，你可能会在家庭方面获得很多成绩。有很大概率是，你对甚么是必要的，比如去办公室上班这类想法，有了一个修正的概念，并学会了尝试利用灵活的时间表来面对工作，期待自己的成绩。从周三开始，你可能会看到职业上的延迟，由于水星会在你的职业宫逆行。你最近可能学到的是耐心，和，可能还有一句话——“一切终将过去”。天蝎座　　你的两位守护星--火星和冥王星--本周将进行一场强有力的对话，将你的创造力和沟通能力结合起来。你可能会分享一条融入创意项目的信息，比如博客帖子。水星将在周三逆行，所以如果你打算在本周一开始表达你的意见，你可能会本周初更合适去表达，而一旦过去，那末最好把你的想法留在草稿模式中，等水星顺行后再进行表达。射手座　　随着金星在你的伴侣关系宫中逆行，你可能会看到旧情复燃的迹象。这个星期，水星也会逆行在你的他人金钱宫，因此这方面可能会有延迟和沟通的混乱。如果你需要打电话给你的银行或信用卡公司，你可能会打很久电话。在此期间，你最好避免签订另外一个月的合同，由于沟通渠道将在7月12往后更加清晰。摩羯座　　本周，当冥王星在你的通讯宫与火星合作时，你可能会成为一位有影响力的谈判者。现在是一个寻求个人目标的有力时机，特别是如果这些目标触及到与其他人的对话的话。随着火星和冥王星都在你的星盘内，因此你会知道你想要甚么，其他人也会对你作为领导者的技能留下深入印象。信使水星将于周三在你的合作宫逆行，所以要避免在7月12日之前签署文件。水瓶座　　你最好把你的工作备份到云端和外部硬盘上，由于水星在周三会逆行到你的工作宫。除技术事故以外，水星逆行还会交叉导线，造成混乱。你可能觉得不太可能与同事达成清晰的沟通，所以要耐心，由于很多人可能会感觉交换的意见很模糊。太阳将在星期六进入这个区域，提示你你的中心任务是甚么，和到达那里所需要的步骤有哪几种。双鱼座　　火星照亮了你的身份宫，你可能会觉得自己有被鼓励去寻求个人目标。本周，火星-冥王星的对话会增强你的气力，暗示你可能与你认识的人结成强有力的同盟或合作。你最好现在就更新你的网上资料，以准备好你的朋友或同事让你和将来能为你开门的人获得联系，但现在不要签合同，由于水星将在周三逆行，并延续到7月12日。

您还可使用ChatGPT帮助你查询星座百科、测姻缘、测事业运、测婚姻、财神灵签、情感合盘、看另外一半、测八字、姓名速配、测毕生运、复合机会，在底部点击在线咨询AI（仅供文娱）：http://www.adxqd.com/chatgpt/

ChatGPT博士申请

2023年上海车展期间，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、G级越野车首款纯电车型——EQG概念车，和全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+等4大核心品牌电动车型闪亮登场，助力梅赛德斯-奔驰全力电动化。薛夫铭（Markus Schfer）安尔翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）

站在电动化时期新的竞争出发点上，梅赛德斯-奔驰如何打造全新的领先优势，让“电动奢华”的奔驰，“在奔驰中，超出奔驰”。上海车展期间，《汽车博览》采访了梅赛德斯-奔驰团体股分公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的薛夫铭（Markus Schfer）和梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级履行副总裁，梅赛德斯-奔驰中国研发产品及项目指点、整车集成负责人安尔翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）。以下为实录：

Q：梅赛德斯-奔驰在电动化研发方面最重视哪些领域？梅赛德斯-奔驰具有的核心技术优势是甚么？未来有哪几种新技术将投放中国或全球市场？您最看好哪一个技术？中国研发团队不断发展壮大，主要从事的研发项目是甚么？薛夫铭：梅赛德斯-奔驰具有非常先进的技术，例如利用在EQG概念车上的4台可独立控制的机电，构成强大的4×4全轮驱动系统，和高硅阳极电池技术。这些都是全球标杆，非常独特。梅赛德斯-奔驰还收购了下一代电驱动技术公司YASA，并为AMG提供世界一流的电力驱动技术。我们去年推出的VISION EQXX概念车体现了梅赛德斯-奔驰在能效上的极致寻求。我们的插混车型续航里程也非常有竞争力。充电技术方面，我们的充电性能非常出色，且充电速度会不断提速。

安尔翰博士教授：中国研发中心已成为梅赛德斯-奔驰在德国总部外最全面的研发中心。把电动化与智能化的各方面的团队能力整合在一起，研发领域包括设计、电动出行、整车测试、智能互联、本地化、自动驾驶等。梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心会从设计方面提供中国灵感。中国研发团队会做很多本土化项目，包括产品尺寸和轴距的优化等，例如长轴距车型，可以带来更大的内部空间。最近一两年，有愈来愈多技术和功能的开发是在中国本土进行的，不论是新能源车型或者燃油车型。例如在车机中引入喜马拉雅、腾讯视频、QQ音乐等利用，和我们与高德地图展开合作，进行深度整合，实现车内功能与高德导航的深度一体化。

非常重要的一点是，我们在技术研发的各个方面都在增长和提升，特别是智能互联与自动驾驶。梅赛德斯-奔驰中国研发团队实力强大，我们的研发专家团队有多样化的专业背景，包括来自汽车行业和软硬件开发方面的人材，且平均有五到十年的经验。作为雇主，梅赛德斯-奔驰对软硬件开发和互联网行业的人材来讲，非常具有吸引力。

Q：软件驱动是梅赛德斯-奔驰全面电动战略重要的部份，请问梅赛德斯-奔驰在软件方面有哪几种自研技术？和有哪几种本土化的举措？

薛夫铭：在软件开发方面，我们的工作重点之一是软硬件的解耦，实现更短的创新开发周期，提升灵活性和升级速度。我们的自有操作系统MB.OS将于2024年随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台推出。今年推出的一些车型里的信息文娱系统会体现部份MB.OS的功能，但完全的MB.OS会在明年推出，覆盖芯片到云真个全新架构，让车上的软件和硬件做到真实的分离，所有功能都可通过OTA进行实时和连续的云端远程更新。

软件更新不但限于信息文娱系统，还包括智能辅助驾驶系统、操控和充电等功能，和包括内饰、灯带、视频、音响系统，以智能互联的方式带来无缝的客户体验。

通过这类方式，我们致力于为客户带来完全沉醉式的驾驶体验，在开车的有灯光、音响和透风系统等配合，乃至是包括香氛的味道，带来5D视频体验感。

安尔翰博士教授：MB.OS的架构确保我们实现灵活的本土化研发，在很多层级， 我们可以直接嵌入本土化的功能。面对中国客户，中文语音辨认功能对我们来讲非常重要。通过MB.OS系统，我们得以快速高效地与本土合作火伴一道不断提升语音辨认的能力。在APP利用方面，我们在中国做的相关利用研发都是针对中国市场和客户的需求，例如QQ音乐、高德地图等。我们另外一个努力的方向是，我们会斟酌哪些技术和功能既符合中国市场的需求，同时也合适全球市场，在这些技术和功能上，中国研发团队会成为主导并推向全球，后排的信息文娱系统就在此列。

Q：梅赛德斯-奔驰目前PHEV市场表现的不错，请问梅赛德斯-奔驰会不会会继续投入下一代的PHEV技术的研发？梅赛德斯-奔驰的L3的自动驾驶技术体验非常好，在L2级上，很多品牌开始基于视觉的神经网络进行自动驾驶技术发展，梅赛德斯-奔驰会不会有这方面的计划？

薛夫铭：插电混动是梅赛德斯-奔驰目前新能源汽车的技术发展方向之一，这也是我们的插电混动车型在中国市场获得成功的缘由。我们的插电混动车型续航里程长，深受中国客户的青睐。我们会与本土火伴进行合作继续研发下一代相关技术。

关于自动驾驶技术，梅赛德斯-奔驰一直本着负责任的态度推动自动驾驶技术的发展。关于L3级自动驾驶，中国的交通道路情况非常独特，下一步我们计划在中国申请测试牌照并进行道路测试。关于L2级自动驾驶技术，梅赛德斯-奔驰已具有由系统发起的变道的能力。例如当前车阻挡，系统将自动进行变道行驶回原车道。这个技术已利用于美国市场。关于自动驾驶在城市中的利用，我们一直秉承严谨的态度。我们系统可以确保连续顺畅的体验感，例如刹车时没有抑扬感。在梅赛德斯-奔驰，任何功能包括自动驾驶功能都致力于为客户提供最好的体验，这也是我们的责任。

安尔翰博士教授：梅赛德斯-奔驰是全球首家获在欧洲和美国取得L3自动驾驶技术认证的车企。梅赛德斯-奔驰L3级自动驾驶技术也正在中国进行测试。

Q：当前人工智能和ChatGPT非常火爆，有些车企已开始利用算法和接口向用户提供车机内的语音交互体验，梅赛德斯-奔驰会不会斟酌进行相关研究？您提到，MB.OS将更多应用到云真个算力，人工智能对算力要求很高，单车智能目前不足以支持特别好的用户体验，未来在云真个算力上，包括网络建设上会不会有这方面的斟酌？

薛夫铭：这个问题很好，它关乎汽车对我们来讲意味着甚么。之前汽车对我们来讲就是从A点到B点的运输工具，给我们带来自由的出行。汽车已不单单是代步工具，它更是生活方式的一部份。我们可以和汽车进行交互聊天，它可以是储能中心，也能够是有强大算力的服务器，还可以提供各种各样的文娱活动。我们现在对汽车的思考，是把汽车看成是生活方式的一部份，通过我们的MB.OS操作系统，我们可以用汽车将各个方面连接起来。

关于ChatGPT技术，我们也做了测试，将其嵌入到一辆车里，发现可以实现与车辆进行很好的沟通并取得良好的体验。但与此我们也一定要斟酌信息的可靠性，包括很多问题：这些技术会带来哪些后果？如果机器训练的信息有误，会不会会产生负面效应？训练用的数据库相关性有多强？

Q：关于智能座舱，近几年，大家都把汽车描写成第三空间，是生活空间的平移，但是从去年开始，一些主机游戏等等进入汽车，汽车渐渐变成电竞房、影音房，智能座舱已成为我们平常生活的补充而不是平移，怎样看待这类趋势？薛夫铭：当前的趋势之一是屏幕尺寸增大。梅赛德斯-奔驰MBUX超联屏是三屏一体、宽度超过140厘米的超大尺寸屏幕，同时乘坐者也能够享遭到大屏。MBUX超联屏完全定制，且由梅赛德斯-奔驰首发。可以想象，无缝的屏幕配合游戏和音响环绕声，可以坐在后排享受完全沉醉式的体验。

安尔翰博士教授：除屏幕以外，我们车内的座椅、氛围灯和香氛等整合起来，可以为客户带来全方位的沉醉式的奢华体验。

Q：您认为梅赛德斯-奔驰混动车型会超出纯电动车型么？薛夫铭：我们认为插混车型是纯电车型的过渡。关于纯电车型依然存在对续航里程和充电等问题的焦虑，插混车型在一定程度上可以减缓这类焦虑。随着插电混动车型更的普及，客户就更有动力在家里安装充电桩，并逐渐构成充电的习惯，这是过渡到纯电车型的开始。纯电车型的技术和性能也在不断进步，在全球范围，充电基础设施也逐渐完善，市场成熟度愈来愈高。未来一定时期内，插电混动车型还将非常受欢迎，且相比燃油车，其油耗更低更环保。梅赛德斯-奔驰在插电混动和纯电动两个方面都有投入，旨在为客户提供更丰富的选择。未来的趋势是全面电动，我们相信随着技术和配套设施的不断完善，会有愈来愈多的客户选择纯电车型产品。

Q：目前L3级自动驾驶通过了部份地区的认证，会不会有具有L3级自动驾驶的梅赛德斯-奔驰汽车已交付给用户进行使用？

薛夫铭：目前客户可以在德国和美国租赁配备L3级自动驾驶功能的产品，首批交付时间是2022年9月。在美国内华达州，梅赛德斯-奔驰的L3级自动驾驶技术也已获批并且开始交付，我们正在加州申请认证，并也有望很快获批。加州是梅赛德斯-奔驰在美国各州中的最大市场，所以对我们来讲意义非凡。租赁了配备L3级自动驾驶功能的产品的客户将享有VIP待遇。出于审慎的态度，一方面我们会和客户做技术上的分享和沟通，确保其正确地操作系统以保证安全；另外一方面，我们也会在客户知情并授权允许的条件下，通过后台搜集一些数据以为进一步升级系统做参考。

Q：如果没有高精地图，梅赛德斯-奔驰能否依托汽车本身的能力实现L3级自动驾驶？

薛夫铭：目前L3级的自动驾驶仍需高精地图配合实现，但随着下一代MB.OS的推出和与英伟达的合作，未来梅赛德斯-奔驰的产品实现L3级自动驾驶或将无需依托高精地图。L3级自动驾驶的核心是确保安全，它的实现凭仗大量传感器、摄像头等硬件和充分的算力，通过电控冗余、转向冗余、制动冗余等“双备份”冗余系统提供的两重保护，以确保自动驾驶状态下的安全性和稳定性，为客户带来安全、放心的自动驾驶体验。

【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何情势转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

ChatGPT助力博士申请

2023年上海车展期间，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、G级越野车首款纯电车型——EQG概念车，和全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+等4大核心品牌电动车型闪亮登场，助力梅赛德斯-奔驰全力电动化。薛夫铭（Markus Schfer）安尔翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）

站在电动化时期新的竞争出发点上，梅赛德斯-奔驰如何打造全新的领先优势，让“电动奢华”的奔驰，“在奔驰中，超出奔驰”。上海车展期间，《汽车博览》采访了梅赛德斯-奔驰团体股分公司董事会成员及首席技术官，负责研发和采购的薛夫铭（Markus Schfer）和梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级履行副总裁，梅赛德斯-奔驰中国研发产品及项目指点、整车集成负责人安尔翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）。以下为实录：

Q：梅赛德斯-奔驰在电动化研发方面最重视哪些领域？梅赛德斯-奔驰具有的核心技术优势是甚么？未来有哪几种新技术将投放中国或全球市场？您最看好哪一个技术？中国研发团队不断发展壮大，主要从事的研发项目是甚么？薛夫铭：梅赛德斯-奔驰具有非常先进的技术，例如利用在EQG概念车上的4台可独立控制的机电，构成强大的4×4全轮驱动系统，和高硅阳极电池技术。这些都是全球标杆，非常独特。梅赛德斯-奔驰还收购了下一代电驱动技术公司YASA，并为AMG提供世界一流的电力驱动技术。我们去年推出的VISION EQXX概念车体现了梅赛德斯-奔驰在能效上的极致寻求。我们的插混车型续航里程也非常有竞争力。充电技术方面，我们的充电性能非常出色，且充电速度会不断提速。

安尔翰博士教授：中国研发中心已成为梅赛德斯-奔驰在德国总部外最全面的研发中心。把电动化与智能化的各方面的团队能力整合在一起，研发领域包括设计、电动出行、整车测试、智能互联、本地化、自动驾驶等。梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心会从设计方面提供中国灵感。中国研发团队会做很多本土化项目，包括产品尺寸和轴距的优化等，例如长轴距车型，可以带来更大的内部空间。最近一两年，有愈来愈多技术和功能的开发是在中国本土进行的，不论是新能源车型或者燃油车型。例如在车机中引入喜马拉雅、腾讯视频、QQ音乐等利用，和我们与高德地图展开合作，进行深度整合，实现车内功能与高德导航的深度一体化。

非常重要的一点是，我们在技术研发的各个方面都在增长和提升，特别是智能互联与自动驾驶。梅赛德斯-奔驰中国研发团队实力强大，我们的研发专家团队有多样化的专业背景，包括来自汽车行业和软硬件开发方面的人材，且平均有五到十年的经验。作为雇主，梅赛德斯-奔驰对软硬件开发和互联网行业的人材来讲，非常具有吸引力。

Q：软件驱动是梅赛德斯-奔驰全面电动战略重要的部份，请问梅赛德斯-奔驰在软件方面有哪几种自研技术？和有哪几种本土化的举措？

薛夫铭：在软件开发方面，我们的工作重点之一是软硬件的解耦，实现更短的创新开发周期，提升灵活性和升级速度。我们的自有操作系统MB.OS将于2024年随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台推出。今年推出的一些车型里的信息文娱系统会体现部份MB.OS的功能，但完全的MB.OS会在明年推出，覆盖芯片到云真个全新架构，让车上的软件和硬件做到真实的分离，所有功能都可通过OTA进行实时和连续的云端远程更新。

软件更新不但限于信息文娱系统，还包括智能辅助驾驶系统、操控和充电等功能，和包括内饰、灯带、视频、音响系统，以智能互联的方式带来无缝的客户体验。

通过这类方式，我们致力于为客户带来完全沉醉式的驾驶体验，在开车的有灯光、音响和透风系统等配合，乃至是包括香氛的味道，带来5D视频体验感。

安尔翰博士教授：MB.OS的架构确保我们实现灵活的本土化研发，在很多层级， 我们可以直接嵌入本土化的功能。面对中国客户，中文语音辨认功能对我们来讲非常重要。通过MB.OS系统，我们得以快速高效地与本土合作火伴一道不断提升语音辨认的能力。在APP利用方面，我们在中国做的相关利用研发都是针对中国市场和客户的需求，例如QQ音乐、高德地图等。我们另外一个努力的方向是，我们会斟酌哪些技术和功能既符合中国市场的需求，同时也合适全球市场，在这些技术和功能上，中国研发团队会成为主导并推向全球，后排的信息文娱系统就在此列。

Q：梅赛德斯-奔驰目前PHEV市场表现的不错，请问梅赛德斯-奔驰会不会会继续投入下一代的PHEV技术的研发？梅赛德斯-奔驰的L3的自动驾驶技术体验非常好，在L2级上，很多品牌开始基于视觉的神经网络进行自动驾驶技术发展，梅赛德斯-奔驰会不会有这方面的计划？

薛夫铭：插电混动是梅赛德斯-奔驰目前新能源汽车的技术发展方向之一，这也是我们的插电混动车型在中国市场获得成功的缘由。我们的插电混动车型续航里程长，深受中国客户的青睐。我们会与本土火伴进行合作继续研发下一代相关技术。

关于自动驾驶技术，梅赛德斯-奔驰一直本着负责任的态度推动自动驾驶技术的发展。关于L3级自动驾驶，中国的交通道路情况非常独特，下一步我们计划在中国申请测试牌照并进行道路测试。关于L2级自动驾驶技术，梅赛德斯-奔驰已具有由系统发起的变道的能力。例如当前车阻挡，系统将自动进行变道行驶回原车道。这个技术已利用于美国市场。关于自动驾驶在城市中的利用，我们一直秉承严谨的态度。我们系统可以确保连续顺畅的体验感，例如刹车时没有抑扬感。在梅赛德斯-奔驰，任何功能包括自动驾驶功能都致力于为客户提供最好的体验，这也是我们的责任。

安尔翰博士教授：梅赛德斯-奔驰是全球首家获在欧洲和美国取得L3自动驾驶技术认证的车企。梅赛德斯-奔驰L3级自动驾驶技术也正在中国进行测试。

Q：当前人工智能和ChatGPT非常火爆，有些车企已开始利用算法和接口向用户提供车机内的语音交互体验，梅赛德斯-奔驰会不会斟酌进行相关研究？您提到，MB.OS将更多应用到云真个算力，人工智能对算力要求很高，单车智能目前不足以支持特别好的用户体验，未来在云真个算力上，包括网络建设上会不会有这方面的斟酌？

薛夫铭：这个问题很好，它关乎汽车对我们来讲意味着甚么。之前汽车对我们来讲就是从A点到B点的运输工具，给我们带来自由的出行。汽车已不单单是代步工具，它更是生活方式的一部份。我们可以和汽车进行交互聊天，它可以是储能中心，也能够是有强大算力的服务器，还可以提供各种各样的文娱活动。我们现在对汽车的思考，是把汽车看成是生活方式的一部份，通过我们的MB.OS操作系统，我们可以用汽车将各个方面连接起来。

关于ChatGPT技术，我们也做了测试，将其嵌入到一辆车里，发现可以实现与车辆进行很好的沟通并取得良好的体验。但与此我们也一定要斟酌信息的可靠性，包括很多问题：这些技术会带来哪些后果？如果机器训练的信息有误，会不会会产生负面效应？训练用的数据库相关性有多强？

Q：关于智能座舱，近几年，大家都把汽车描写成第三空间，是生活空间的平移，但是从去年开始，一些主机游戏等等进入汽车，汽车渐渐变成电竞房、影音房，智能座舱已成为我们平常生活的补充而不是平移，怎样看待这类趋势？薛夫铭：当前的趋势之一是屏幕尺寸增大。梅赛德斯-奔驰MBUX超联屏是三屏一体、宽度超过140厘米的超大尺寸屏幕，同时乘坐者也能够享遭到大屏。MBUX超联屏完全定制，且由梅赛德斯-奔驰首发。可以想象，无缝的屏幕配合游戏和音响环绕声，可以坐在后排享受完全沉醉式的体验。

安尔翰博士教授：除屏幕以外，我们车内的座椅、氛围灯和香氛等整合起来，可以为客户带来全方位的沉醉式的奢华体验。

Q：您认为梅赛德斯-奔驰混动车型会超出纯电动车型么？薛夫铭：我们认为插混车型是纯电车型的过渡。关于纯电车型依然存在对续航里程和充电等问题的焦虑，插混车型在一定程度上可以减缓这类焦虑。随着插电混动车型更的普及，客户就更有动力在家里安装充电桩，并逐渐构成充电的习惯，这是过渡到纯电车型的开始。纯电车型的技术和性能也在不断进步，在全球范围，充电基础设施也逐渐完善，市场成熟度愈来愈高。未来一定时期内，插电混动车型还将非常受欢迎，且相比燃油车，其油耗更低更环保。梅赛德斯-奔驰在插电混动和纯电动两个方面都有投入，旨在为客户提供更丰富的选择。未来的趋势是全面电动，我们相信随着技术和配套设施的不断完善，会有愈来愈多的客户选择纯电车型产品。

Q：目前L3级自动驾驶通过了部份地区的认证，会不会有具有L3级自动驾驶的梅赛德斯-奔驰汽车已交付给用户进行使用？

薛夫铭：目前客户可以在德国和美国租赁配备L3级自动驾驶功能的产品，首批交付时间是2022年9月。在美国内华达州，梅赛德斯-奔驰的L3级自动驾驶技术也已获批并且开始交付，我们正在加州申请认证，并也有望很快获批。加州是梅赛德斯-奔驰在美国各州中的最大市场，所以对我们来讲意义非凡。租赁了配备L3级自动驾驶功能的产品的客户将享有VIP待遇。出于审慎的态度，一方面我们会和客户做技术上的分享和沟通，确保其正确地操作系统以保证安全；另外一方面，我们也会在客户知情并授权允许的条件下，通过后台搜集一些数据以为进一步升级系统做参考。

Q：如果没有高精地图，梅赛德斯-奔驰能否依托汽车本身的能力实现L3级自动驾驶？

薛夫铭：目前L3级的自动驾驶仍需高精地图配合实现，但随着下一代MB.OS的推出和与英伟达的合作，未来梅赛德斯-奔驰的产品实现L3级自动驾驶或将无需依托高精地图。L3级自动驾驶的核心是确保安全，它的实现凭仗大量传感器、摄像头等硬件和充分的算力，通过电控冗余、转向冗余、制动冗余等“双备份”冗余系统提供的两重保护，以确保自动驾驶状态下的安全性和稳定性，为客户带来安全、放心的自动驾驶体验。

【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何情势转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

ChatGPT博士论文

gpt写论文查重率不高。

从检测的结果，可以发现，初稿的重复率基本上可以控制在30%以下，一般的本科高校要求是20%，比较宽松的是30%。作为论文的初稿，是完全可以接受的。使用AI辅助的流畅程度更好，虽然专业性差点，但是可以后面做小范围的修改。人工智能聊天工具ChatGPT的功能正在被人们充分发掘，学生是最早开始使用这一工具的群体之一，其引发的一些问题也引发了教育界的关注。在海外，已有学校制止使用ChatGPT，由于担心学生可能会用它做弊。在国内，《逐日经济新闻》记者调查发现，网购平台上依然在售卖五花八门的AI工具。

针对这个情况，每经记者采访了北京、上海、四川等地的重点大学的一线教师，他们正密切关注学生对ChatGPT的使用情况。有的老师明确向记者表示，已发现有学生用ChatGPT撰写论文。某位高校老师乃至直言，估计今年开学后会出现一些ChatGPT所引发的学术乱象问题。ChatGPT的优点：

1、自然流畅的对话：ChatGPT通过对海量对话数据的学习，具有自然流畅的对话能力，能够与用户进行逼真的自然语言交互。

2、能够理解语境：ChatGPT能够理解语境，不但能根据上下文生成回答，还可以辨认当前对话的主题，更好地满足用户需求。

3、多语言支持：ChatGPT支持多种语言，可以用于跨语言交互，帮助用户解决跨语言沟通的问题。

文书ChatGPT

冲击最大的是咨询类业务，针对某项法律咨询，ChatGPT可以绝不费力地生成结论和根据，也能够生成普适性的初步法律文书，弥补了律师在记忆容量、学习广度和回复效力等方面的不足。虽然律师经验依然没法被人工智能完全替换或获得，但人工智能的收集和整理信息确切可以解决相当部份的咨询需求。法律从业者的职能不会被人工智能完全取代，特别是诉讼、需要经验积累才能完成的非诉项目、与商业高度融会的法律合规及风险防控，而律师在经验、专业、沟通及判断能力上要远强于人工智能，其观点也更容易于被同是人类的裁判者或审查机构工作人员所接受。ChatGPT对传统房地产行业研究的从业者具有很大的挑战，可能被。通常我们在做政策分析的时候，都会在结尾谈到对房地产市场的影响。如果ChatGPT能够准确地辨认出关键词并进行判断，比如出现限购知道是收紧，出现限购取消能够辨认放松的话，那末就可以够在一定程度上取代分析师的角色。而房地产专家在评论市场的时候，接收到的信息越多，对问题的判断就会越全面，这一点与ChatGPT的逻辑是类似的，但ChatGPT所能接收到的信息量已完全超越正常人的水平。不过如果房地产行业波动的情况较强，那末人工智能的掌握能力就会相对较弱，由于人工智能要基于非常稳定的数据才能够进行信息的分析，从这一点上看，人工智能也要得到国家和产业经济层面的重视。但思考人工智能的作用，其实不一定要从替换的角度动身。反过来说，人工智能也能够在信息汇总方面减少人们的精力支出，帮助研究人员更好地总结出行业的规律，虽然有挑战，但应当以更加积极乐观的心态去面对人工智能的发展。

用ChatGPT写申请文书（ChatGPT助力博士申请）的介绍，今天就讲到这里吧，感谢你花时间浏览本篇文章，更多关于用ChatGPT写申请文书（ChatGPT助力博士申请）的相关知识，我们还会随时更新，敬请收藏本站。